Ярославское шоссе расширят от Пушкино до ЦКАД, в планах до Сергиева Посада.
В этом году продолжат расширение Ярославского шоссе — от города Пушкино до Центральной кольцевой автодороги, которая пересекает Ярославку в районе Софрино. Сейчас проблемный участок в районе Пушкино, где дорога из 8 полос резко превращается в 2-полосную, известен всем автомобилистам, ездящим в этом направлении. Им приходится стоять в пробках, особенно перед выходными днями. В заторах стоят и по будням, те, кто ездит в столицу работать. В этом году трассу на этом участке начнут увеличивать до 8 полос. В планах — расширить магистраль до самого Сергиева Посада.
Ожидается, после реконструкции время в пути, например, из центра Москвы до Сергиева Посада или в обратном направлении, сократится до 45-50 минут.
Реконструкция трассы М-8 «Холмогоры» ведется по графику. Об этом сообщил замначальника управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Андрей Шилов. Он проинспектировал ход реконструкции Ярославского шоссе на отрезке с 29-го по 35-й километр. Шилов отметил положительную динамику в части ускорения темпов работ.
К настоящему времени уже реконструирован правый мост через реку Уча, начаты работы на левой стороне. Ведется строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении со Староярославским шоссе, путепровода на пересечении с Красноармейским шоссе и разворотной эстакады. Смонтированы пролетные строения трех надземных пешеходных переходов, выполняется переустройство инженерных коммуникаций и строительство ливневой канализации. Ввод в эксплуатацию обновленного участка по государственному контракту намечен на IV квартал 2020 года.
Представитель генподрядчика АО «ДСК «Автобан» Дмитрий Павленко заверил, что уже к июню 2019 года на участке с 29-го по 33-й километр для проезда транспорта будут открыты шесть полос движения вместо существующих четырех. В дальнейшем проезжая часть будет расширена до восьми полос.
— Проведение работ позволит разгрузить один из самых напряженных участков Ярославского шоссе, — отметил начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Роман Новиков, — Интенсивность движения по трассе М-8 в Подмосковье достигает 100 тысяч автомобилей в сутки, пиковые нагрузки приходятся на летний период. Поэтому так важно запустить движение автомобилей по новым полосам уже к следующему дачному сезону.
В дальнейших планах ФКУ «Центравтомагистраль» провести реконструкцию трассы М-8 «Холмогоры» до 47-го км — пересечения Ярославского шоссе с федеральной дорогой А-107 «Московское малое кольцо».
Андрей Воробьев подписал решение о заключении самого крупного концессионного соглашения по платной дороге в Подмосковье, документ касается объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Виноградово – Болтино – Тарасовка», реализованный проект решит проблему транспортного обеспечения городского округа Мытищи и разгрузит Московскую кольцевую автодорогу, сообщает пресс-служба регионального Министерства инвестиций и инноваций.
«Губернатор Московской области Андрей Воробьев подписал решение о заключении самого крупного концессионного соглашения по платной дороге в Подмосковье. Соглашение касается объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Виноградово – Болтино – Тарасовка». Срок действия концессии – 15 лет», – говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, построенная автомобильная дорога соединит населенные пункты, расположенные между конечными поселок Виноградово, деревня Болтино, село Тарасовка, прилегающие к Дмитровскому и Ярославскому шоссе. Новый объект обеспечит прямое сообщение между дорогами федерального значения А-104 «Москва – Дмитров – Дубна» и М-8 «Холмогоры». Планируемая дорога пройдет на удалении четыре–восемь километров от МКАД, выполняя роль дублера и сохраняя местные дороги как альтернативные.
«Реализация данного соглашения обеспечит развитие транспортной инфраструктуры на территории региона. На текущий момент время в пробке на Осташковском шоссе составляет от 30 минут до 2,5 часов. Отсутствие развития транспортной сети приведет к транспортному коллапсу на рассматриваемой территории, тем более что по данным ГУП МО «НИиПИ градостроительства» к 2025 году население в данных поселениях увеличиться более чем на 25% с 45 тысяч жителей до 57. Также реализованный проект решит проблему транспортного обеспечения городского округа Мытищи и разгрузит МКАД», – приводятся слова заместителя председателя правительства Московской области – министра инвестиций и инноваций Московской области Дениса Буцаева в материале.
При оценке потенциального трафика путем проведения точечных замеров было определено, что среднесуточный трафик будет не менее 24,6 тысячи автомобилей в сутки, а в среднем составит 39 тысяч автомобилей в сутки, отмечается в пресс-релизе.
Как уточняется в сообщении, высокий уровень капитальных затрат на создание дороги такой категории за бюджетные средства привел бы к высокой нагрузке на бюджет в период с 2018 по 2021 годы. Как альтернативный вариант была предложена реализация данного строительства по модели концессии. В этом случае расходы на инвестиционной фазе ложатся на инвестора, а доходная часть частично обеспечивается доходом от введения режима платности, а частично компенсируются из бюджета Московской области.
При оценке нескольких моделей участия Московской области в создании и эксплуатации автомобильной дороги, был определен оптимальный сценарий участия, предполагающий капитальный грант в размере 25% от стоимости строительства. Размер капитального гранта составит 7,7 миллиарда рублей, общая стоимость проекта – 52 миллиарда рублей, добавляется в материале.
